合福高鐵首座 牽引變電所受電成功

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  科技日報北京2月5日電 (郭永俊 李文科)5日,由中國中鐵電氣化局集團承建的合福高鐵安徽段首座220千伏牽引變電所——黃山北(霞塘)牽引變電所一次受電成功,這標誌著合福高鐵安徽段工程施工基本結束,牽引供電系統已具備聯調聯試條件。

  鐵路牽引供電系統是為高速動車組提供電力,確保動車組安全、可靠、穩定運作的關鍵。牽引變電所是牽引供電系統的“心臟”,它將组织组织结构電網提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏,給動車組高速電機提供穩定的電力,從而完成電力牽引的供電任務,保證列車的高速運作。中鐵電氣化局集團在施工中堅持首件示範,樣板引路,嚴格執行實名制管理、標準化作業,確保了工程品質和安全。合福高鐵開通後,合肥到福州的時間距離將從目前的12小時縮短為4小時,北京至福州也將縮短為8小時。